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新能源汽車(chē)

NEW ENERGY VEHICLE

光電顯示材料
高端裝備制造
半導(dǎo)體硅碳材料
新能源發(fā)電及組件
新能源汽車(chē)
高端醫(yī)用藥玻包材
新能源汽車(chē)
NEW ENEERGY VEHICLES
2017年，東旭順應(yīng)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)和清潔能源戰(zhàn)略，收購(gòu)上海申龍客車(chē)有限公司正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
 
上海申龍客車(chē)有限公司成立于2005年，是集產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷(xiāo)售為一體的綜合性商用車(chē)制造商。主要服務(wù)于公交、客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車(chē)、醫(yī)療、物流運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 
 
憑借出眾的產(chǎn)品舒適性、環(huán)保性和安全性，申龍汽車(chē)連續(xù)十多年服務(wù)兩會(huì)；為廣州亞運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等國(guó)際重要賽事提供服務(wù)。2022年，申龍汽車(chē)入選冬奧會(huì)指定保障服務(wù)用車(chē)名錄，190輛申龍客車(chē)為冬奧工作人員提供出行、通勤服務(wù)。
人工智能熊貓公交車(chē)

熊貓智能公交車(chē)由上海申龍客車(chē)有限公司與深蘭科技（上海）有限公司聯(lián)合打造，以純電驅(qū)動(dòng)，搭載具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)無(wú)人駕駛功能。

 

同時(shí)該車(chē)型搭載手脈識(shí)別系統(tǒng)、DMS司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、語(yǔ)音交互、精準(zhǔn)廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測(cè)、智能無(wú)人零售等先進(jìn)的人工智能技術(shù)，致力打造人工智能城市下的新型移動(dòng)生活空間。

氫燃料電池客車(chē)

2006年，申龍汽車(chē)進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域，當(dāng)年推出首款樣車(chē)。

 

2012年，新能源客車(chē)三大類(lèi)（混合動(dòng)力、純動(dòng)力、氫燃料電池）生產(chǎn)資質(zhì)獲批。

 

2016年，申龍汽車(chē)開(kāi)始面向市場(chǎng)正式推廣氫燃料電池客車(chē)。

 

2021年，申龍汽車(chē)進(jìn)一步獲得氫燃料電池貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，著力打造氫燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目。

三大自主創(chuàng)新技術(shù)

軸向磁通電機(jī)+輪邊驅(qū)動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)

基于軸向磁通技術(shù)的高功重比盤(pán)式電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同樣功率扭矩輸出情況下，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重量和體積只有傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī)的一半，極大方便底盤(pán)的布置和降低整車(chē)重量，電能消耗同比降低10%左右。同時(shí)，基于盤(pán)式電機(jī)的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大幅降低行駛系統(tǒng)的簧下質(zhì)量，改善車(chē)輛行駛的舒適性和安全性，極大改善客車(chē)車(chē)內(nèi)通道的平整度，使得8-12米城市客車(chē)全部實(shí)現(xiàn)低地板化。

整車(chē)控制器

Vehicle controller

  • 基于雙核32位汽車(chē)級(jí)處理器開(kāi)發(fā)

    整車(chē)控制器達(dá)到國(guó)內(nèi)較高水平要求，其硬件基于雙核32位汽車(chē)級(jí)處理器開(kāi)發(fā)，軟件架構(gòu)參照AUTOSAR規(guī)范要求設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

  • 平臺(tái)式方式開(kāi)發(fā)

    考慮后續(xù)整車(chē)車(chē)型多能量管理的需要，整車(chē)控制器采用平臺(tái)化的方式進(jìn)行開(kāi)發(fā)(硬件、底層軟件開(kāi)發(fā)、策略軟件開(kāi)發(fā)、實(shí)驗(yàn)與測(cè)試、標(biāo)定與故障診斷復(fù)用率高)

  • 整車(chē)控制器控制策略

    基于Matlab/Simlink/Stateflo w的環(huán)境開(kāi)發(fā)，并遵從MAAB V3.0規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)控制模型開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)的能量管理優(yōu)化、故障診斷與處理功能

  • 標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)

    控制器硬件開(kāi)發(fā)參照ISO26262管理流程進(jìn)行，產(chǎn)品硬件功能可靠性符合 ISO26262國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中 ASILC等級(jí)(每小時(shí)失效率<10-7)，關(guān)鍵器件選型滿足AEC-Q101或AEC- Q200標(biāo)準(zhǔn)

5G網(wǎng)絡(luò)

智能駕駛技術(shù)

國(guó)內(nèi)首臺(tái)12米L4級(jí)熊貓智能公交車(chē)